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公道走行可能なKTMの新型「X-Bow GT-XR」はミッドシップ5気筒で後輪駆動で500馬力のレーシングカー
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KTM X-Bow GT-XR：オーストリアのKTMは公道走行可能な本物のレーシングカー「X-Bow GT-XR」を作り上げた。スーパーラップ担当のギド ナウマンが「X-Bow GT-XR」と2週間を共にした。

ABTとKTMの共通点は？どちらもGT2レーシングカーをロードカーに改造した。そしてどちらもインゴルシュタット（アウディ）のクルマをベースにしている。

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最高の2023年：KTM X-Bow GT-XRKTMは昨年、スーパーテストのために2週間私を訪ねてくれた。外も中もカーボンむき出しのバットモービルか、地球外生命体といったところか。

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  • one_direction
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    ステアリング形状を見ると円形ではないのでロックtoロックは左右1回転未満なのか。
    レッドゾーンも6000rpmだからパワーで回すってよりもトルクで引っ張る感じのエンジンなのかも。
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